日本媒体称进入日本“防空识别区”的中国军用飞机架次持续大幅增加，2005年度猛增到107次，比上年度增长了7倍，创历史***纪录。对此，中国专家认为日方所称的中国飞机在东海空域的主要活动范围，是“日中中间线”一带至钓鱼岛东北方向，这一带空域是中国的固有领土或者专属经济区的上空，中国空军派战机巡逻是无可厚非的。资料图：中国空军为维护国家主权的活动完全正当 　　日本防卫厅“统合幕僚监部”日前发表2005年度日本航空自卫队“实施紧急拦截外国军机情况报告”后，日本媒体大肆炒作中国和俄罗斯军机进入日本“防空识别区”问题，并称中国军机2005年进入日本“防空识别区”的次数较上一年增加了7倍。专家指出，中国飞机在这一带空域进行巡逻和飞行训练活动完全符合国际法和国际惯例。日本炒作中俄军机进入日本“防空识别区”，并渲染“拦截中俄军机”，很容易让日本民众产生“领空被侵犯”的错觉，这对本已十分敏感的中日关系来说，负面作用显而易见。 　　日本媒体突出报道中国数字增加 　　“统合幕僚监部”发表的这份报告说，2005年，日本航空自卫队战斗机进行的紧急起飞一共229次，比上一年度增加了88次。整体看来，最多的是针对据认为是俄罗斯军用飞机而紧急起飞的，达116次，但这与苏联时代相比呈减少趋势，是高峰期1985年前后的1／10，并且比上年度减少了2次。但近年来，进入日本“防空识别区”的中国军用飞机架次持续大幅增加，2002年为零次、2003年为2次、2004年为13次，2005年度又猛增到107次，比上年度增长了7倍，创历史***纪录，并称这与1998年所创***纪录30次相比，还增长了两倍以上，不同寻常。 　　“统合幕僚监部”称，进入日本“防空识别区”的中国军机主要是由民用飞机改装而成的Y-8EW电子侦察机，以及Y-8X海上预警巡逻机，主要活动范围是从中国正在从事石油天然气开采作业的“日中中间线”一带到钓鱼岛东北方向的东海海域。 　　对于这份报告，日本《读卖新闻》、《产经新闻》、《每日新闻》、《东京新闻》以及主要电视台等媒体纷纷进行了报道，并突出了中国军机进入日本“防空识别区”架次的增幅，着力在大标题或副标题中强调比上年度增加7倍这个数字。 　　新上任的自卫队“统合幕僚长”(相当于“总参谋长”)先崎一4月20日接受记者采访时说，中国军机进入日本“防空识别区”的主要任务是搜集各类情报。“统合幕僚监部”有关人士认为，中国军机进入日本“防空识别区”架次大幅增加的主要原因是：首先，随着国防现代化建设的进展，中国加强了对日本自卫队、驻日美军的电子和通信信息以及周边海域状况等情报的搜集工作，并试探日本防空和应对突发性事件的能力。其次，中日政治关系恶化，海洋权益争端加剧。中国已经开始在“日中中间线”附近开采石油天然气，而日本方面也已经授予帝国石油公司在有严重争议的海域开采石油天然气的权限，中国需要及时了解日本有关方面的动向等。